界面新闻记者 | 宋佳楠
4月2日晚，马斯克执掌的特斯拉公布了2025年一季度交付数据，全球交付量为336681辆，远低于市场预期的390343辆，比上年同期下降13%。其中，特斯拉model 3/Y第一季度交付量32.4万辆，比上年同期下降12.4%。
受此消息冲击，特斯拉美股盘前直线下挫，跌幅超4%，报252.87美元。今年年初以来，特斯拉股价持续下跌，跌幅超过33%，市值较去年12月1.2万亿美元的高点缩水了超3700亿美元。
从交付数据来看，336681辆这一数字，不仅同比去年第一季度出现下滑，与去年四季度相比，更是锐减30%以上。
在中国市场，根据乘联分会最新发布的数据，特斯拉3月售出了78828辆Model 3和Model Y汽车。受激烈的市场竞争影响，3月份特斯拉在中国制造的电动汽车销量同比下降11.5%，但环比2月的30688辆销量有所增加。
造成特斯拉销量下滑的因素错综复杂。全球范围内，特斯拉四座工厂同时进行Model Y改款，致使生产中断，严重拖累交付进度。
其在欧洲的表现颇为低迷。3月份，特斯拉在荷兰的注册量为1536辆，较上年同期下降61%。在丹麦的注册量更同比下降65.6%至593辆，在瑞典则同比下降63.9%至911辆。法国相对好一些，但也仅注册了3157辆电动汽车，比一年前下降36.8%。德国、英国和意大利3月销售数据也将在未来几天内公布。
而在特斯拉的大本营——美国本土市场，特斯拉仅限量交付高价版新款Model Y，Cybertruck严重滞销，库存积压，目前美国有着价值2亿美元的Cybertruck库存。
对于特斯拉当前的局面，考克斯汽车（Cox Automotive）分析师指出，随着新能源汽车市场蓬勃发展，众多新势力涌入，特斯拉面临的竞争压力与日俱增。
该机构称，尽管特斯拉推出了Cybertruck，并对Model 3进行了更新，但Cybertruck产量和销量较低，而Model 3本质上仍为旧款车型的改良，难以从根本上扭转消费者对其产品老化的看法。
不仅如此，丹麦声誉管理公司Caliber的调查数据显示，自2022年马斯克收购推特并将其更名为“X”后，特斯拉的声誉和消费者购买意愿急剧下降。此后，马斯克多次发表有争议的言论，并因牵头美国政府效率部（DOGE）推动削减联邦开支而引发众人抗议。
Caliber客户服务主管索伦·霍尔姆认为，马斯克与特斯拉在公众认知中联系极为紧密，他的负面言行严重损害了特斯拉的品牌形象，导致消费者对品牌的 “信任和喜爱” 评分降低。
特斯拉此次交付量不及预期，暴露了其在产品更新、市场策略、品牌维护等方面的短板。该公司若想重回增长轨道，亟待解决当前困境，提升产品竞争力与品牌美誉度，以应对来自各方的挑战。
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